13Cr油管-隆凯来库存销售-L80-13Cr油管NUE

(2)消除应力退火与高温回火的区别及作用焊接过程是一个不均匀的加热过程，工件要产生热胀冷缩，在焊接区产生残余应力，同时，从高温快速冷却下来的焊接区也不可避免要产生淬硬组织。焊接残余应力和淬硬组织的存在，是-一种不稳定状态，对它们进行缓和与消除，即焊后进行消除应力退火、高温回火。消除应力退火和高温回火是把焊接接头均匀加热到钢的A以下一个适当的温度，经保温，然后缓慢冷却，可使残余应力松弛、释放、消除;同时也使淬硬区得到软化，氢气逸出，改善力学性能。防止焊接接头的

脆性破坏、应力腐蚀裂纹等焊接问题发生。

消除应力退火和高温回火的加热温度、保温时间和冷却速度大致相同，但是，实际上两种后热处理方法是有一些原则差别的。

◆二氧化碳腐蚀是石油工业中一种常见的腐蚀类型和中存在和二氧化碳腐蚀介质，不仅会加速钢材的腐蚀速度和引起局部腐蚀，而且由于加速了钢材渗氢速度而引起材料氢脆，终造成材料的失效。

◆我国是油井管的生产大国，目前年产量已达535万吨，取得API证书的企业数量已占全世界的50%左右。

◆但对于抗二氧化碳腐蚀的套管等高技含量、高附加值的产品，国内目前尚属空白，这类套管的国产化进程仍有很长的路要走。

◆国内宝钢等厂家已开发了经济型的抗二氧化碳腐蚀套管，取得了一定的成绩，但目前此技术尚需完善。

◆该类套管一般用于较温和的二氧化碳腐蚀环境，L80-13Cr油管2-3/8，即温度不太高二氧化碳分压不高的环境( 温度小于100°C，二 氧化碳 分压低于0.5MPa)对于一般环境 下使用13Cr类的抗腐蚀套管仍是各油气田厂家的。

在油气田开采开发过程中，腐蚀是自始至终存在的问题，它不仅可能给油田造成巨大的经济损失，L80 13cr力学性能，L80-13Cr油管3-1/2，而且还会带来一些事故性后果。不同区域井况不同，腐蚀环境也不一样，L80-13Cr油管，比较常见的是H2S、CO2、氯离子腐蚀。由于腐蚀环境恶劣，常规API标准油井管不能满足使用要求，需要采用特殊的抗腐蚀油井管。鞍钢在H2S抗腐蚀油井管的开发比较早，目前处于国内水平，L80 13cr，但抗CO2腐蚀油井管却一直没有涉及。CO2对钢铁产品的腐蚀还严重，会出现较高的腐蚀速率和严重的局部腐蚀，L80 13cr镀铜处理，L80-13Cr油管NUE，甚至会形成油套管的点蚀穿孔。尽管目前市场上有采用13Cr马氏体不锈钢解决CO2腐蚀问题，但因其成本较高，也不被大多数厂家所应用。

随着L80-1Cr和L80-3Cr经济型抗CO2腐蚀油井管的开发成功，下一步该厂将启动抗CO2腐蚀油井管系列开发，将陆续开发AG80-1Cr、AG80-3Cr、AG80-5Cr等系列产品。在钢价呈现断崖式下跌的今天，开发新产品无疑是企业抢占市场份额、拓展新利润增长点、扭转生产被动局面的有效办法，因此他们也将在这方面做更大的努力。