厚壁13Cr材料镀铜-隆凯来(在线咨询)-13Cr材料镀铜

13Cr是在高温下较易粘钢的钢种，粘钢会造成管体划伤、内外壁凹坑等缺陷，并增加了脱棒的难度。因此穿孔前，应加强对导盘的冷却，以减少粘钢的趋势;穿孔时还应使用的润滑油，13Cr材料镀铜母扣，加强穿孔机和轧机导盘、芯棒的润滑。因13Cr钢属马氏体不锈钢，高温塑性较差，厚壁13Cr材料镀铜，有一定生产难度。穿孔应采用适当大的喂入角，适当降低穿孔机轧辊转速。采用适当大的喂入角，13Cr材料镀铜，避免轧卡和毛管分层。

现货库存销售114.3*6.88 -L80-13Cr现货油管，海油防砂13Cr油管，89*6.45 油管及批量油管短接。不锈钢油套管材料在油气田中的研究应用开始备受关注，其主要原因就在于它具有良好的耐腐蚀性能。13Cr不锈钢是一种耐蚀性相对较高的石油管材，其主要是靠添加12％～14％（质量分数）的Cr来提高材料的CO 2 腐蚀抗力 ，13Cr油管，并在较为苛刻的腐蚀环境下

有着较强的耐腐蚀性能，13Cr油管12％～14％Cr，因而被各大油气田所使用。在国内，塔里木、胜利、文昌和东方等油田已经在一些含CO 2 的油气井中使用了13Cr材料的油套管以确保油气井的安全。

13Cr石油套管是一种较高的石油管材，13Cr材料镀铜/喷砂，其主要是靠添加12%-14%(质量分数）的Cr来提高材料的CO2腐蚀抗力，并在较为苛刻的腐蚀环境下有着较强的耐腐蚀性。

13Cr石油套管/油管主要用于CO2腐蚀严重井。CO2腐蚀环境中以使用铬钢效果较好，国外在很多油田已大量采用13Cr钢来防止 CO2 腐蚀。但是，由于13Cr钢等耐蚀材料价格昂贵，一次性投资太大，经济性较差，所以，目前国内外很多生产厂家都在开发低成本的抗C02腐蚀用钢.

L80-13Cr抗CO2腐蚀石油油管对加热温度要求严格、钢种硬、轧机负荷高、轧制过程表面易粘钢等特点，充分准备轧前工作，从加热制度的制定、各机组工艺、轧机参数的设定到顶头、导板、芯棒等热工具的选择，根据现场实际，制定符合本机组的轧制要点和工艺要求。在试轧过程中，180热轧部精心组织，严格按照制定的加热制度和轧制工艺要求生产，严格控制冷却水，合理使用热工具、规范控制硼砂下料量和喷吹压力，使现场轧制工艺稳定，轧机负荷正常，轧后钢管的几何尺寸和性能符合技术要求。