油管EUE-油管-隆凯来厂家

1)管坯外观外观检查

套管管坯的原料来源有两种，一种是无缝管坯，一种是ER***坯。以上管坯均应做如下检验:

整个管体是否平滑、干净，有无明显的碰伤、皱折、凹坑等缺陷;如果是ER***，应检查焊缝内外毛刺是否按规定刮除干净，焊道是否平滑。管口是否存在碰伤、迭层内外毛刺以及平头倒棱是否平滑和倒角是否符合规定;如果是ER***，应检查管口是否存在焊缝裂口。

测量钢管的内外径尺寸、壁厚及不均度、切斜度、椭圆度、直线度，判断精度是否符合规定。管体内外表面是否存在明显的污物。

如果钢管存在上述问题，将转移到其它工序进行进一步的修复处理。如果缺陷无法修复，该钢管将被判定为废品，另行处理。

油管常用扣型分为三种分别是EU、NU。这三种扣型在工具车间都能找到，其中EU和NU单独从扣的外观上很难区分，都是三角扣型，但是从整个管柱就能很容易区分，那就是EU表示外加厚NU表示没有外加厚。实际是一种梯形扣(扣截面呈矩形)，也是不带外加厚的，所以也很容易区分。下面将用示意图详细介绍三种扣型。

EU扣是一种外加厚油管扣型。在车间货架上认识变扣接头过程中还会发现三种和EU有关的标识。其中EUE(Extemal Upsct End)表示外加厚端，EUP(Extemal Upsct Pin)表示外加厚公扣，EUB(Extermal Upset Box)表示外加厚母扣。除了用pin和box表示公扣

母扣

NU表示是没有外加厚的油管接头。除了没有外加厚外和EU-.般还有-一种区别就是NU-般每英寸10扣，EU--般每英寸8扣:其中NUE表示非加厚端或者说端部非加厚。同样E表示End。

1.2.7缺陷处理

在管体或管端检查中发现的各种影响管子使用性能的缺陷，油管1.315，如凹坑、裂纹、折叠、凸起、碰伤、凿槽、分层、发纹等，油管1.9"，如果缺陷深度不超过管子整个壁厚的10%， 可用人工方法进行修磨清除，且使修磨处与管体平滑过渡。在检查过程中，油管，发现管体缺陷深度超过整个管体壁厚的10%，油管EUE， 则应将此根管子判不合格;如果在管端发现此类超标缺陷，则应做出标记，机械切除。