油管42MM-油管-隆凯来接箍厂家

石油套管资料

3.技术套管:用在复杂地层的钻进过程中，当遇到坍塌层，油层，气层，水层，油管NUE，漏失层，盐膏层等复杂部位时，都需要下技术套管封固，否则钻井就无法进行。有的井地层深而复杂，而且下井深度达数千米，这种深井需要下好几层技术套管，其力学性能和密封性能要求都很高，油管42MM，采用的钢级也较高，除K55以外，更多是采用N80和P110钢级，有些深井还采用Q125甚至更高的非API钢级如V150。技术套管的主要规格有：339.73mm(13-3/8in)，273.05mm(10-3/4in)，244.48mm(9-5/8in)，219.08mm(8-5/8in)，193.68mm(7-

5/8in) ，177.8mm(7in)等。

4. 油层套管:当钻井钻到目的层(含油，气的层位)，需用油层套管将油气层及上部露地层全部封住，油层套管内部是油管。油层套管在各类套管中下井深度深，其力学性能和密封性能要求也是特别高的。

石油套管的局部受到外部力量的挤压，让受压部位在外力下，使缝隙减小或者说使缝隙减小。

石油套管在油井运行中起到了重要的作用。他们可以保护钻井免受浅水层和浅气层的污染，也可以支持油、气井的油、气的输送和钻探。支撑起井口和其他层的重量防止塌陷。并且保证油井的钻探，和油井的成井后的整个油井的良好运行，保证管道可以将井里的油、气抽送到地面上来。

石油管通常在油井中用于采油、采气、注水和酸化压裂的管子。分为平式油管(NU)、加厚油管(EU)和整体接头油管。平式油管是指管端不经过加厚而直接车螺纹并带上接箍。加厚油管是指两管端经过外加厚以后，再车螺纹并带上接箍。整体接头油管是指一端经过内加厚车外螺纹，另一端经过外加厚车内螺纹，直接连接不带接箍。

防腐蚀套管

我国一些含硫油气田，油管1.9'，过去在使用API标准中的L80. C90 钢级的套管时，易发生问题。近年已普遍使用日本住友金属工业公间及日本钢管(NKK)公司的系列防腐蚀套管，效果很好。防腐蚀套管也是特殊螺纹套管。

4.特殊螺纹油井管

国内油套管螺纹普遍为V型、圆顶锥螺纹。这种螺纹对精度要求不高。易于加工。但连接强度低。密封性差。如国内N8O， P110套管，即使采用长螺纹连接，其连接率(即螺纹连接强度与套管管体强度之比仅为65% - 85%，井随着套管钢级的提高而降低，同时，其连接的密封性能亦差。这种螺纹主要借助于API螺纹脂来实现密封。它仅使用在100C以下的油井中。不能调足深井的要求。近年来。从国外进口的特殊螺纹油套管在深井，超深井、高压气井以及稠油热采井、定向井、重腐蚀井中广泛使用。有人估计生产的特殊螺纹核头油管和套管已占全部油。套管产量的2 1 %。共同特点是接头连接强度商，油管，可以与管体等强度匹配，甚至有的高于管体，适用于深井。超深井。密封性能好，适用于高压气井。油井和热采井。抗弯能力强，适用于斜井。大位移井。水平井。上扣容易，可快速上扣且不易错扣，适用于沙漠，海洋等恶劣环境下的钻井作业。