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2Cr13  /L80-13Cr

标准：GB/T 1220-1992

●特性及适用范畴：

淬火状态下硬度高，13CR油管/套管73/89，耐蚀性良好。用作汽轮机叶片。

2Cr13密度为7.75g/m3

2Cr13淬火硬度：一般2Cr13的淬火温度在980～1050℃，13Cr材料镀铜/特扣加工，取980℃加热油淬时硬度要明显低于1050℃加热油淬，980℃油淬后硬度为45～50HRC，13Cr材料镀铜，1050℃油淬后硬度要高2HRC。但1050℃淬火后得到的组织晶粒较粗，13CR油管/套管，脆性大。建议使用1000℃加热淬火可以得到较好的组织和硬度。

在油气田开采开发过程中，腐蚀是自始至终存在的问题，厚壁13Cr材料镀铜，它不仅可能给油田造成巨大的经济损失，L80 13cr力学性能，而且还会带来一些事故性后果。不同区域井况不同，腐蚀环境也不一样，比较常见的是H2S、CO2、氯离子腐蚀。由于腐蚀环境恶劣，13Cr材料镀铜/喷砂，常规API标准油井管不能满足使用要求，需要采用特殊的抗腐蚀油井管。鞍钢在H2S抗腐蚀油井管的开发比较早，目前处于国内水平，L80 13cr，但抗CO2腐蚀油井管却一直没有涉及。CO2对钢铁产品的腐蚀还严重，会出现较高的腐蚀速率和严重的局部腐蚀，L80 13cr镀铜处理，甚至会形成油套管的点蚀穿孔。尽管目前市场上有采用13Cr马氏体不锈钢解决CO2腐蚀问题，但因其成本较高，也不被大多数厂家所应用。

随着L80-1Cr和L80-3Cr经济型抗CO2腐蚀油井管的开发成功，下一步该厂将启动抗CO2腐蚀油井管系列开发，将陆续开发AG80-1Cr、AG80-3Cr、AG80-5Cr等系列产品。在钢价呈现断崖式下跌的今天，开发新产品无疑是企业抢占市场份额、拓展新利润增长点、扭转生产被动局面的有效办法，因此他们也将在这方面做更大的努力。